Bericht zum Trainigslager in der MOZ

Am Wochenende erschien in der Märkischen Oderzeitung ein Artikel zu unserem Trainingslager. Für alle, die keine Gelegenheit haben, ihn im Original zu lesen, gibt es hier einen Scan.

Ergebnisse der Optiregatta

Die Ergebnisse der Optiregatta vom Wochenende bei Stahl Finow auf dem Werbellinsee sind jetzt online unter: Ergebnisse 2010 - Optiregatta 21./22.2010 zu erreichen.

Bilder vom Trainingslager

Vor einer guten Woche endete das Trainingslager in unserem Verein, jetzt sind auch Bilder aus der Woche online verfügbar: StahlFinow > Trainingslager 2010

Trainingslager 2010

Über eine knappe Woche gab es im Hafen von Stahl Finow in Wildau am Werbellinsee einen festen Rythmus: Aufstehen - Frühsport - Essen - Segeln - Essen - Segeln - Essen - Schlafen gehen. 71 Kinder sowie 24 Betreuer kannten in dieser Zeit nichts anderes.

Nun heißt es bei Stahl Finow aber schnell aufräumen und auf den nächsten Regattahöhepunkt vorbereiten: am Wochenende findet die traditionelle Optiregatta statt. Inzwischen sind fast 100 Segler gemeldet, es wird also wieder ein großer Wettkampf.

Ergebnisse zur 58. Werbellinseeregatta

Die Ergebnisse zur 58. Werbellinseeregatta sind jetzt online und unter Ergebnisse zu finden: Ergebnisse.

Erfreulich für unseren Verein war insbesondere, daß wir in vier der fünf Bootsklassen auf dem Podium vertreten waren - in der XY und den 15er auf dem ersten, 420er auf dem 2. und 20er auf dem 3. Platz.

Glückwunsch natürlich auch an die anderen Sieger und Platzierten und vielen Dank für Euer Kommen.

Travemünder Woche 2010

Die 121. Travemünder Woche erfreute sich bei den Seglern vom Werbellinsee in diesem Jahr einer guten Resonanz. Während Lommel und Olaf sich auf dem großen Wasser vergnügten, umrundeten Paul Pinkau im Laser Radial und wir (Axel, Christopher, Hendrik) im Laser SB3 die Bojen in der Travemünder Bucht.

Pauls Leistungen wurden dabei leider nicht durch eine entsprechende Gesamtplatzierung honoriert. Denn der zweite Regattatag warf ihn weit zurück.

Ein quer treibender Gegner verursachte, als er auf dem 4. Platz lag, eine Kollision und das Schiedsgericht entschied nach der Protestverhandlung sogar auf Mitschuld und disqualifizierte ihn in diesem Lauf.

Bei der Kollision wurde sein Boot aber auch so stark beschädigt, dass er in der nächsten Wettfahrt keine Chance mehr hatte. Er kämpfte mit sehr vielen Litern Wasser im Lufttank und nicht mit den Gegnern und wurde dadurch nur noch 38.

Ergebnisse Laser Radial (offene Distr.Meisterschaft Nord)

Der Laser SB3 ist noch eine recht junge Klasse, die in Deutschland bisher kaum Verbreitung gefunden hat. Obwohl unser Feld mit 4 Schiffen klein war, war es aber doch gut besetzt. Denn neben dem Klassenobmann und dem Chefhändler fand als 3. Gegner noch ein Finn-Kader-Segler mit seinem Team den Weg an die Ostsee.

Nachdem wir an den letzten Wochenenden auf dem Werbellinsee schon etwas trainiert hatten, fühlten wir uns gut vorbereitet. Auf dem Wasser und im Vergleich mit den anderen mussten wir zunächst aber feststellen, dass es doch noch etwas Feintuning zwischen uns und auch am Trimm bedurfte, ehe es richtig losgehen konnte.

Unsere Leistungskurve zeigte dann aber die ganzen Tage stetig nach oben. Nachdem wir bei den ersten Wettfahrten eindeutig auf unserem Platz einliefen, wurde es immer enger und nach einigen knappen Niederlagen, krönten wir den Sonnabend mit einem ersten Platz, der uns in der Gesamtwertung auf den Zweiten vorschob. Und dabei blieb es am Ende auch. Am Sonntag wurde auf Wind gewartet und es kam leider keine weitere Wettfahrt mehr zustande.

Ergebnisse der Laser SB3 (Deutsche Bestenermittlung)

Ermöglicht wurde uns die Teilnahme an der Travemünder Woche durch Ferdi Ziegelmayer (sail-laser.de), der uns das Schiff zur Verfügung stellte und durch Axel, der alles einfädelte. Beiden möchte ich hier noch einmal danken.

Das Siegerehrungsbild zeigt uns mit dem Steuermann des siegenden Schiffes, als Preis gab es randvoll mit Lübecker Marzipan gefüllte gravierte Gläser.

(Das obige Bild stammt von der Webseite der Travemünder Woche travemuender-woche.net)

IDM Ixylon 2010 auf dem Müggelsee

Wir haben uns als Verein um die Ausrichtung der IDM 2011 beworben. Vorher wollte ich mir die Veranstaltung 2010 ansehen, damit wir ungefähr wissen, was auf uns zukommt. Außerdem hilft mir der Einsatz auf dem Weg zur Schiedsrichterlizenz, und ich kann den Lesern von den Abläufen ein wenig berichten.

Vortag: Mittwoch, den 28.07.2011

Die Teilnehmer reisen an, bereiten die Boote auf dem Gelände des Yachtclub Berlin Grünau vor, melden sich im Org.-Büro und der Vermesser Bernd Mau macht seine Runde. Dabei werden die Abschnitte der zu langen Spibäume gesammelt und dem Vermesser hinterher als Kette überreicht. Insgesamt reisen 38 Teilnehmerboote an, nur zwei gemeldete Mannschaften kommen nicht.

1. Wettfahrttag: Donnerstag, der 29.07.2010

Der Wind bläst heftig aus West bis Südwest, in Böen misst der Wettfahrtleiter mehr als 15 Meter pro Sekunde. Die Mannschaft rund um den Wettfahrtleiter ist bewußt klein gehalten, so gehen die Bojenverlegungen schnell über die Bühne, jeder weiß was er zu tun hat. Hilfreich ist auch die geringe Wassertiefe des Müggelsees von etwa 4 bis 6 Metern, das erleichtert alle Anker- und Bojenmanöver.

Die Wettfahrten 1-3 gehen relativ problemlos über die Bühne, nur ab und an ist im Funk zu hören, das Mannschaften aufgrund von Kenterungen oder Materialschäden aufgeben. Leider gibt es auch Kollisionen, die bei diesem Bedingungen deutlich heftiger ausfallen.

Nach den Wettfahrten gibt es für die Jury zwei einfach zu entscheidende Protestverhandlungen und die Teilnehmer gehen nach einer kurzen Pause zur jährlichen Klassenversammlung über.

2. Wettfahrttag: Freitag, den 30.07.2010

Im Vergleich zum Vortag hat der Wind deutlich nachgelassen, dennoch reicht er für regelgerechte Wettfahrten aus. So gelingen dem Wettfahrtleiter und den Teilnehmern drei sehr gute Wettfahrten und die Meisterschaft ist damit auf jeden Fall gesichert. Es gibt keine Proteste zu verhandeln, alle Teilnehmer begeben sich um 19:00 Uhr auf einen Dampfer, der für diesen Abend gechartert wurde. Dieser macht eine Rundfahrt durch das abendliche Berlin vorbei an den vielen Sehenswürdigkeiten der Stadt.

3. Wettfahrttag: Sonnabend, den 31.07.2010

Geplant sind für heute eigentlich zwei Wettfahrten, aber nach vielen Startversuchen und Abbrüchen gelingt nur eine. Die Wetterbedingungen sind extrem schwierig: der Wind kommt ständig aus verschiedenen Richtungen und weht mal mit Stärke drei, kurz danach bleibt er dann völlig aus.

Diese Bedingungen führen auch zu einer starken "Verwirbelung" im Regattafeld, im Anschluss wird die Jury mit Hilfe mehrerer Proteste ersucht, die Wettfahrt zu annullieren. Da jedoch die Teilnehmer alle innerhalb des ausgeschriebenen Zeitfensters im Ziel angekommen sind und zum Start der notwendige Wind herrschte, bleibt der Jury auf Basis der Regeln und Verordnungen nur eine Ablehnung der Proteste. Die Wettfahrt bleibt also gültig, einige Teilnehmer erwägen eine Berufung.

4. Tag: Sonntag, der 01.08.2010

Für den heutigen Tag steht die Siegerehrung an, es werden viele Preise und Pokale verteilt, Fotos gemacht und Danksagungen ausgesprochen. Danach verlassen die Aktiven so nach und nach das Gelände in Richtung Heimat. Das Organisationskomitee sitzt noch kurz zusammen und gegen 11:00 Uhr ist die IDM der Ixylon im Jahr 2010 Geschichte.

Fazit: Eine aus meiner Sicht sehr gelungene Veranstaltung, die für unseren Verein ein Maßstab für die Ausrichtung der IDM 2011 sein wird.


Christoph Laska, Wettfahrtleiter und Schiedsrichter des SVSF